阪急バス・伊丹(営)ダイヤ改正後の様子～桃源台線編～【追記】尼崎な虹の研究室/ウェブリブログ

阪急バス・伊丹(営)ダイヤ改正後の様子～桃源台線編～【追記】

<< 作成日時： 2009/12/18 21:46 >>

阪急バス・伊丹営業所管内の全路線で、11月1日(日)にダイヤ改正が実施されました。
今回は、「桃源台線」の一部から。
新系統、および路線延長など、今回のダイヤ改正で一番大きく変化した路線です。

今回のダイヤ改正で、新系統路線が登場しました。
［64］ＪＲ伊丹～阪急伊丹～川西バスターミナル(川西能勢口駅)～ＪＲ川西池田
　　　経由：総監部前

西工ツーステ2728による、ＪＲ伊丹発・ＪＲ川西池田ゆき
方向幕の下地は青色です。55系統（一部区間の伊丹営業所前～阪急塚口間）と同じ下地となっています。

スペースランナーJP377による、ＪＲ川西池田発・ＪＲ伊丹ゆき

すでに「64・ＪＲ伊丹」とだけなっていました。
LEDは、始発でしか撮れません。

［62］阪急伊丹～川西バスターミナル(川西能勢口駅)
　　　経由：総監部前

桃源台線の変更点としては、以下の通りとなっています。

昼間時間帯における新系統、および一部路線延長
昼間時間帯のみ、系統の新設、および路線延長が行われています。
６４系統(ＪＲ伊丹～阪急伊丹～川西バスターミナル～ＪＲ川西池田)が新設。
６２系統(阪急伊丹～川西バスターミナル)も一部、ＪＲ伊丹発となりました。ただし、ＪＲ伊丹→阪急伊丹方向のみの延長です。

阪急伊丹における桃源台線のりばの変更
桃源台線のＪＲ伊丹延長により、阪急伊丹でののりばが８番のりばから「７番のりば」に変更されました。つまり、阪急電車のりばから見て手前側に移動となります。
これは、阪急伊丹→ＪＲ伊丹方面への車両転回スペース確保のためと思われます。(長尺車での運用のため、従来の８番のりばからの発車となると、ＪＲ伊丹方面へ車が曲がれなくなる)

(左) 64系統・川西バスターミナル～ＪＲ川西池田ゆき　2728
(右) 64系統・ＪＲ伊丹ゆき　347
なお、８番のりばは「岡町線」のりばに変更です。

停留所名の変更
今回のダイヤ改正に合わせ、１箇所で停留所名が変更になっています。

	変更前		変更後
※	伊丹本町	→	伊丹シティホテル前

※伊丹市バスと同位置に設置のため、停留所を合わせている。
　桃源台線としては、初乗り入れの停留所です。

運用車両
桃源台線用車両に関しては、殆ど変化はない模様です。
（コメント欄に頂いた情報を含めております。誤りなどあれば、ご指摘下さい。）

(1) 日デ・スペースランナーJP(ノンステ)
　　377、378、379

(2) 日野・レインボー
　　162、205

(3) ふそう＋西工ツーステ　【追記】
　　（150系統・満願寺線と共通運用）
　　2658＃、2697※、2726、2727、2728、2739＃

　　＃2658・2739は2009年7月に西宮より転入、園田競馬ファンバス用として運用。
　　　今回のダイヤ改正で、桃源台線用に転用。
　　　2658は、更に運賃箱を設置(転入時はダミーを設置)。
　　　(2739は、転入時より運賃箱が設置されている)

　　※2697は、2009年7月に西宮より転入、尼崎線・園田競馬兼用として運用。
　　　今回のダイヤ改正で、桃源台線用に転用。

今回の新系統追加、および既存路線の延長で、未確認の方向幕などがあります。確認できれば、次の機会に紹介したいと思います。

画像はすべて、阪急伊丹にて　2009.12.13